26歳事務職「暇すぎて毎日が憂鬱…未経験でインフラエンジニアは現実的?」にプロが真剣に答えてみた【リクトレ相談室】
相談室
最終更新日:2026年9月25日
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ネットやSNSを見ていると、「事務職に転職したら仕事が少なすぎて、暇な時間がつらい」というリアルな悩みをたくさん見かけます。
そこで『リクトレ相談室』では、そういった生々しいお悩みをピックアップ。転職市場のデータや創立20周年を迎えるシステム開発会社の視点から、綺麗事なしの本音のアドバイスをお届けします。
今回の相談者はこちら。
【今回の相談者:Aさん】
■ 年齢・状況:26歳男性。忙しい物流の現場から、小さな会社の事務職に転職して2ヶ月。
■ お悩み内容:「前の物流の仕事は毎日バタバタでしたが、今の事務職はとにかくやることが少なくて、一日がとても長く感じます。営業さんが外回りに出ると事務所に一人きりで、苦手な電話が鳴らないかとそわそわしています。定時で帰れて土日も休めるのはありがたいのですが、年収が上がる見込みもなく、このままでいいのか分かりません。手を動かして仕組みを動かす仕事がしたくて、インフラエンジニアが気になっています」
「これ、まさに自分のことだ…!」と感じた方も多いのではないでしょうか?
IT転職のプロが、暇な事務職がつらく感じる理由と、物流の経験を活かしてインフラエンジニアを目指す方法をひとつずつ見ていきます。
最後の章では、定時で帰れる今の環境を活かした学び方も紹介しているので、ぜひ参考にしてください。
▼ 定時後の時間で、クラウドの基礎から学び直せます
このケースでリクトレが最もおすすめするのは、未経験からITエンジニアへの転職を支援するスクール「SHIFT TERAS CAMPUS」。完全無料のカウンセリングから始められ、AIやクラウドを学べるコースもあります。教育訓練給付金の対象コースなら、受講料の最大70%が支給されます(※条件あり)。
この記事でわかること
暇な事務職が、忙しかった物流よりつらく感じる理由
物流の現場から事務職に移って2ヶ月、やることの少なさに戸惑っているというAさん。定時で帰れる働き方を手に入れたのに気持ちが晴れないとのことですが、その理由は意外とシンプルなので、先に整理しておきましょう。
忙しさに慣れた人ほど長く感じる「やることがない時間」
物流の現場では、次々に届く荷物をさばき、時間内に出荷を終わらせるのが当たり前だったはずです。自分が手を動かせば仕事が進む、という手応えが毎日ありました。
今の事務職で一日が長く感じるのは、その手応えが急になくなったから。暇がつらいのはぜいたくな悩みではなく、「自分が役に立っている実感」が足りていない状態と考えると分かりやすくなります。
定時で帰れる安心と、年収が上がらない不安は別の話
定時退社と土日休みは、Aさんの今の職場の確かな強みです。ただ、賞与も退職金もなく年収が上がる見込みもない点は、働きやすさとは別に考える必要があります。
2ヶ月で「合わない」と決めるのは早いと感じるかもしれません。それでも、5年後の年収が今と変わらない前提で働き続けられるかは、今のうちに考えておきたい問いです。
暇がつらいのは、役に立っている実感が足りないから。働きやすさと年収の伸びしろは、分けて考えましょう。
物流で身につけた段取り力が、インフラエンジニアで活きる理由
「手を動かして仕組みを動かす仕事がしたい」というAさんの希望は、インフラエンジニアの仕事内容とよく重なります。物流の経験がどうつながるのかを、仕事の中身から確認します。
インフラエンジニアの仕事は、手順どおりに仕組みを動かすこと
インフラエンジニアは、サーバーやネットワークといった、システムが動くための土台を作り、止まらないように保つ仕事です。決められた手順書に沿って設定を進め、異常があれば原因を切り分けて対処します。
これは、出荷の手順を守りながら、遅れやミスが出たときに原因を探して段取りを組み直してきた物流の仕事と、考え方の型がよく似ています。未経験でも、この感覚を持っている人は現場になじみやすい傾向にあります。
電話が苦手でも目指しやすい、作業中心の働き方
インフラエンジニアの仕事は、パソコンに向かって設定や確認をする時間が中心です。チーム内のやり取りもチャットで行う現場が多く、事務職のように外部からの電話を一人で受け続ける場面は多くありません。
もちろん、トラブル時に関係者へ連絡することはあります。ただ、それは状況を正確に伝える報告で、電話営業のような会話力とは求められるものが違います。
尚和聡美(リクトレ編集部 編集長 兼 現役SIer)
私たちSIer(システム開発を請け負う側の企業)がインフラ担当に一番求めるのは、手順を飛ばさない几帳面さなんですよね。物流で「出荷前に必ず数を数え直す」ような習慣が身についている方は、サーバーの設定作業でも同じように確認してくれるので安心して任せられますよ!
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インフラ系の求人の多さや、学習サポートの内容はエージェントによって違います。物流の経験をどう見てくれるかも含めて、比較してみてください。
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手順を守り、異常があれば段取りを組み直す。物流の経験は、インフラエンジニアの仕事の型と重なります。
定時で帰れる今だからできる、学び直しの時間づくり
今の職場の「定時退社・土日休み」は、転職の準備をするうえでは恵まれた条件です。暇な時間と空いた夜を、次の仕事につなげる方法をまとめます。
ITに触れる入口としての、空き時間の業務改善
業務時間中に仕事が少ないなら、まずは今の仕事の中で改善できることを探してみましょう。たとえば、手作業で集計している表をExcelの関数で自動化する、ファイルの保存ルールを整える、といった作業です。
こうした改善は、仕組みを作って手間を減らすというITの仕事の考え方そのもの。上司にも喜ばれやすく、面接で話せる具体的なエピソードにもなります。
ただし私的な勉強ではなく、あくまで会社の仕事として取り組むのが前提です。
給付金で学ぶ、クラウドの基礎
定時で帰れるなら、平日の夜に1〜2時間の学習時間を確保しやすくなります。インフラ分野は、クラウド(インターネット経由でサーバーなどを使う仕組み)の知識があると応募先の幅が広がります。
国の教育訓練給付金制度を使うと、対象講座の受講料の一部が戻ってきます(出典:厚生労働省)。物流の職場で雇用保険に入っていた期間を通算できる場合もあるため、自分が対象になるかをハローワークで確認しておきましょう。
尚和聡美(リクトレ編集部 編集長 兼 現役SIer)
SIer側では、面接で「今の職場で何か工夫したことはありますか」とよく聞きます。「毎月手作業だった集計をExcelで自動化しました」と話せる方は、未経験でも仕組みを考えられる人だと伝わるんですよね。小さな改善でも、自分で手を動かした経験は強い材料になりますよ!
暇な時間は今の仕事の改善に、定時後の時間はクラウドの基礎学習に。今の環境は、準備にはむしろ向いています。
「暇な時間」を、次の仕事の準備期間に
物流で段取りを回してきたAさんが、やることのない毎日に憂鬱を感じるのは自然なことです。その違和感は、自分に合う仕事の条件をはっきりさせる手がかりにもなります。
まずは明日、今の業務で手作業になっている作業を1つ探してみてください。同じ週のうちに、給付金の対象になるかも確認しておくと、動き出す順番が見えてきます。
定時後の夜を学習に充てられるAさんなら、クラウドやインフラの基礎をスクールで体系的に学ぶ道も現実的です。無料カウンセリングで、物流で培った段取り力がどの職種で活きるかを確かめてみましょう。
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この記事の編集者リクトレ編集部
IT転職・就活に特化したメディア「リクトレ」の編集部。未経験からのキャリアチェンジに役立つ情報を発信しています。
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